都心から奥武蔵方面へのアクセスルート開拓、ということで、以前は荒川CR～入間川CRを使いました。サイクリングロードは車を気にする必要がないので気分的に楽ですが、どうしても走行距離が長くなります。
そこで今回は川越街道から国道４６３号線、県道１２６号線を経由して狭山環状有料道路に出るルートを選択しました。
まずは、国道２５４号線。白子川を渡る付近で旧街道に逸れます。下の写真で直進方向ですね。
さて、英インターが近づいてきました。国道４６３号線は車の流れが速く、英インターと、すぐ近くにある所沢ICは自転車で車道を走るとかなり危険です。下の写真は英インターと旧街道をつなぐ側道です。ここは歩道を走って柳瀬川を越えます。
柳瀬川の橋の上から見ると、車道の下にトンネルが見えます。このトンネルをくぐると川越方面に出ます。
下の写真で路面に「自転車歩行者」と書いてあるのが今来た道です。左に９０度曲がったところにあるトンネルは川越方面へのみち、で、写真では分かりづらいですが、左に１８０度曲がったところにもトンネルがあり、所沢方面に抜けることができます。
英インター下のトンネルを抜けたところ。柳瀬川沿いの道をそのまま走ります。
火の見櫓が見えてきました。この交差点を右に曲がります。
道なりに走り、高速道路の下をくぐります。
国道４６３号線に出ました。ここから西に向かいます。この道は自転車が走れる幅の路肩があるので、車の流れは速いですが、危ない、というほどではありません。
途中で右折し、県道１２６号線をほぼ一直線に北上します。それほど混む道ではないので、細かいアップダウンはあるものの走りやすい道です。
県道１２６号線は入間川の橋の所が有料道路になっているので２０円払い、ここで入間川CRに出ます。
入間川CRに出ました。ここから飯能市街を抜けて入間川を遡ります。
飯能市街を抜けたところ。入間川の川幅もかなり狭くなってきました。
県道を走ってもいいのですが、対岸にも車の少ない生活道が所々あります。景色を楽しみながら走ります。
有間ダムに到着。この日はオートバイ乗りがたくさん来ていました。
本日の走行距離132.7km。
今回のルートは確かにサイクリングロード経由より時間短縮になりますが、やはり車道を走ると気分的に疲れます。
まだまだ要検討ですね
